DB Cargo Logo

ДБ Карго Руссия посетила современный железнодорожный комплекс ТЛЦ "Белый Раст"

В рамках программы по популяризации контрейлерных перевозок логистический оператор DB Schenker детально показал процесс погрузки контрейлера на ж/д платформу на современном железнодорожном комплексе ТЛЦ "Белый Раст". Это ведущий подмосковный терминал, адаптированный под контрейлерные перевозки. На погрузке присутствовали грузовладельцы и партнеры Компании, в том числе ОАО "РЖД", которые продолжают активно участвовать в становлении в России контрейлерных перевозок. По словам начальника управления коммерческой работы в сфере грузовых перевозок ЦФТО ОАО «РЖД» Сергея Шадрина: «Сегодня на сети существует технология постановки вагонов в ускоренные контрейлерные поезда. Она позволяет включить данный вид подвижного состава в контейнерный поезд на любой станции и следовать через всю Россию нерасформированным маршрутом.»

По сути, контрейлер сочетает в себе все - это универсальное решение, которое позволят, во-первых, обеспечить экологичность перевозки, во-вторых, - масштабность, в-третьих, - решить проблему с нехваткой водителей, которая особенно обострилась из-за пандемии COVID-19. Что может быть проще, чем загрузить 30-40 трейлеров на ж/д состав, который с электротягой пойдет по магистральным маршрутам РЖД. Кроме того, при осуществлении контрейлерных перевозок больше нет необходимости беспокоиться о подъездных путях, ведь доставка до ж/д обеспечивается автотранспортом. При этом происходит колоссальная экономия времени, так как нет необходимости перегружать груз из одного вида транспорта в другой. Он находится внутри контрейлера", - рассказал генеральный директор DB Schenker кластера Россия/Евразия Айварс Тауриньш.

“На сегодняшний день проработан порядок постановки вагонов в ускоренные контрейлерные поезда. Фактически, теперь мы можем включить данный вид подвижного состава в контейнерный поезд на любой станции и следовать через все Россию нерасформированным маршрутом.» - добавил начальник управления коммерческой работы в сфере грузовых перевозок ЦФТО ОАО "РЖД" Сергей Шадрин. "Основной барьер, препятствующий развитию контрейлерных перевозок в РФ - отсутствие специализированного вагона, который может беспрепятственно осуществить доставку полуприцепа в короткие сроки.

 По словам Айварса Тауриньша, проблем с развитием внутрироссийских направлений в данный момент нет, но ситуация с экспортными перевозками еще не урегулирована из-за пробелов в российском законодательстве.

 По словам исполнительного директора "ПФКО" Романа Вдовина, решением этой проблемы уже занимаются ответственные органы. "Нам обещали внести изменения в законодательство или разработать особый порядок, который позволит беспрепятственно вывозить полуприцепы за пределы России как транспортное средство международной перевозки", - отметил он. Генеральный директор DB Cargo Russija Ольга Снигур подчеркнула: «Наши Европейские партнёры очень ждут решения таможенного вопроса, и мы планирует активно развивать контрейлерные перевозки на международных коридорах».  


Опубликовано: 19 апреля 2021 • Александр Кондрашов • Источник: Новости логистики, lognews.ru